Четыре линии услуг, которые мы продаём по отдельности и ведём одним досье. Большинство клиентов берёт плечо целиком, часть заказывает только тот участок, который не закрывает их собственная операция.
Мы бронируем баржевые мощности на Дунае и фиксируем каботажный и handysize тоннаж в Чёрном море. Караваны планируются под шлюзовые окна на Железных Воротах I и II и под осадку на Сулинском баре, а именно она и решает судьбу отгрузки.
Забронировать причал это простая половина работы. Сложное начинается там, где груз, сюрвейер, бригада и элеватор должны оказаться на причале в один и тот же час.
Речной порт полезен только тогда, когда груз до него доезжает. Предварительное и последующее плечо ведём мы, и по всей цепочке держим один комплект документов.
Коридор пересекает границы ЕС и стран вне ЕС в обе стороны. Декларации, транзит и сертификацию мы ведём сами, а не передаём подрядчику.
Мы котируем по Инкотермс 2020 и стандартным экспедиторским условиям. Если покупателю или продавцу нужно другое распределение затрат и рисков, скажите об этом на этапе запроса: это будет заложено в цену, а не обсуждаться потом.
Маршрут, груз, тоннаж и месяц отгрузки. Этого достаточно, чтобы дать первую ориентировку.