Orta Avrupa ile Karadeniz arasında dökme, genel ve konteyner yük taşıyor, aradaki her sınırda gümrüklüyoruz.
Kelheim’den Sulina ağzına kadar seyre elverişli Tuna
Nehrin geçtiği ya da sınır oluşturduğu ülke sayısı
Ren’den Tuna’ya, Kuzey Denizi’nden Karadeniz’e
Deniz kapımız ve Karadeniz’in en büyük limanı
Tuna’da mavna konvoyları, Karadeniz’de koster ve handysize tonaj. Komple ve parsiyel yükler, kuru dökme, genel kargo ve proje parçaları.
FOB, CIF, CFR
Rıhtım rezervasyonu, tahmil tahliye, silo ve antrepo elleçlemesi, draft sörveyi ve nehir ile deniz terminallerinde yükleme gözetimi.
Köstence, Galați, İzmail
Nehir limanlarına giden ve çıkan demiryolu ve kamyon bacağı, konteyner çekimi ve her mod değişiminde temiz teslim.
FTL, LTL, demiryolu
İhracat ve ithalat beyannameleri, T1 transiti, bitki sağlık ve veteriner evrakı, menşe şahadetnameleri.
T1, EUR.1, fito
Gecikme, rezerve edilmemiş bir terminalde, 16.00’da kapanan bir gümrük gişesinde ya da dosyayı diğerinin tuttuğunu sanan iki taşeronun arasında oluşur.
Biz bacağın tamamını üstleniyoruz. Tek sözleşme, tek dosya numarası ve Sulina’da bir konvoy bekletildiğinde saat 02.00’de telefonu açan tek bir kişi.
Bazı yükleri satın almak, taşımasını ayarlamaktan kolaydır. Masamız tahıl, yağlı tohum, bakliyat ve gübrede kendi pozisyonunu alır ve navlunda verdiğimiz şartlarla teslim eder.
Koridor, Bavyera kanal başından Sulina ağzına, oradan da Karadeniz’e uzanır. Nehir kilometreleri Sulina’dan yukarı doğru sayılır; rıhtımlar ve geçiş bildirimleri de böyle verilir.
Güzergâh, yük, tonaj ve hangi ay gerektiği. İlk fiyat göstergesi için bu kadarı yeterli.